গাড়ির চার্জিং সিস্টেম
তাহলে কিভাবে ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়? যখন ব্যাটারি লোডের সাথে সংযুক্ত থাকে, ভোল্টেজের অস্তিত্বের কারণে, কারেন্ট তৈরি হবে, ড্রাইভিং ইলেকট্রনগুলি নেতিবাচক প্লেট থেকে পজিটিভ প্লেটে প্রবাহিত হবে, ধাতব সীসা এবং ধনাত্মক এবং নেতিবাচক প্লেটের সীসা ডাই অক্সাইড সীসা আয়নে পরিণত হবে। , এবং তারপর সীসা আয়ন এবং সালফেট একত্রিত হয়ে সীসা সালফেট গঠন করে। এই চক্র একটি অবিচ্ছিন্ন স্রাব কারেন্ট তৈরি করে এবং অণুগুলির মধ্যে রাসায়নিক শক্তি বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তরিত হয়। কারণ এই প্রক্রিয়াটি ইলেক্ট্রোলাইটে সালফিউরিক অ্যাসিড গ্রাস করবে এবং ধনাত্মক এবং নেতিবাচক প্লেটের সাথে সংযুক্ত সীসা সালফেট তৈরি করবে, স্রাবের সময় বৃদ্ধির সাথে, ইলেক্ট্রোলাইটে কম এবং কম সালফিউরিক অ্যাসিড, প্লেটের সাথে আরও বেশি সংখ্যক সীসা সালফেট সংযুক্ত, সালফিউরিক অ্যাসিড। এবং প্লেটে ধাতব সীসা কম এবং কম যোগাযোগ করে, প্রতিক্রিয়া গতি ধীর এবং ধীর হয়, এবং স্রাব প্রবাহও ছোট এবং ছোট হয়। তাই ব্যাটারি ডিসচার্জ সময় আরো এবং আরো দুর্বল, এই কারণে. যখন প্লেটের বেশিরভাগ অংশ সীসা সালফেট দ্বারা আবৃত থাকে, তখন প্রতিক্রিয়াটি মূলত বন্ধ হয়ে যায় এবং একে "ইলেক্ট্রোলাইসিস" বলা হয়।
